浪涌渤海边，潮起势如虹。从泥滩荒涂到巨轮络绎，从单一装卸到多式联运，从瓶颈限制到战略引擎，潍坊港的蜕变之路，正是潍坊向海图强、逐梦深蓝的生动注脚。作为开展海洋经济的“战略棋眼”，潍坊港发动世界物流大通道建造暨5万吨级航道工程，不只标志着港口基础设施和集疏运体系迎来前史性打破，为潍坊深度融入“一带一路”建造、构建陆海联动敞开新格局奠定坚实基础，更成为这座城市冲击万亿GDP方针的要害支撑。

  锚定“打造亿吨港，冲击万亿城”的方针，一场聚集港口能级跃升的攻坚战全面打响。市交通局以立异思想破解开展难题，面临5万吨级航道建造、批阅杂乱、回淤严峻等多重应战，跳出“等靠要”的传统思想，构建起可继续的资金保证体系：成功争夺交通运输部5亿元专项补助，推进渤海湾港集团与当地按1：1份额分管建造资金，以相关项目未来运营收益反哺航道建造。针对粉沙质海床航道回淤的职业难题，全国创始防波挡沙堤交能交融项目，延伸堤堰完成48%的减淤功率。

  在市委、市政府的高位推进下，市级推进专班高频调度，市发改委活跃争夺重点项目归入国家、省级规划；市财政局加强预算保证，装备财物资源，强化项目资金支撑；市自然资源和规划局活跃和谐处理港口规划和建造项目穿越生态红线问题；市海渔局协助和谐处理港口建造用海批阅难点堵点；市国资委处理前史遗留问题，确认航道和防波堤等港口共用基础设施建造主体；潍坊海事局在保证通航安全、统筹港口出产功率的一起，以最快速度处理航道项目施工答应。一起推进这条全国同等级最长、难点最多的5万吨级航道于本年10月31日发动建造，为打通潍坊港的生命线奠定了坚实基础。

  为拓宽港口辐射广度与深度，市交通局体系策划总投资345亿元的潍坊港多式联运大通道，立异选用“P+EPC+O”形式吸引我国铁建集团深度协作，以沿海至潍坊西站疏港铁路为主轴，串联多个物流纽带，打通衔接胶济铁路、直抵中心城区的物流大动脉。现在的潍坊港，正加快从传统货品装卸点，向服务省会经济圈、辐射鲁中鲁西的“黄金出海口”转型。

  航道能级的跃升，离不开港口运营主体的硬核支撑。山东港口渤海湾港自动融入潍坊开展全局，联合口岸单位及物流公司打破壁垒，提高通关功率。在物流通道建造上，织密多式联运网络，打造“潍坊-东盟”特征物流链条，加密内外贸航线条；依托小清河复航，立异“三港两航”卷钢快运服务，为内地制造业构建本钱下降30%以上的高效走廊。技能立异更成为服务晋级的加快器，寿光港区晋级改造岸桥双耳夹具，盘活2个搁置集装箱码头，年节省本钱131.4万元；外理公司自主研制的吨袋智能理货体系，数据准确率达99%，添补业界技能空白。

  作为航道工程的中心建造者，潍坊交发集团勇当“陆转海”攻坚前锋，将5万吨级航道工程列为“一号工程”，抽调基建主干组成专项团队，完成从陆地基建主力军到海洋工程前锋队的才能跃升。集团创始“航道晋级+临港开发”联动形式，依托港区3395亩土地规划建造临港归纳物流基地，以基地收益反哺航道建造；立异规划17.5公里防波堤工程，植入“防波堤+风电”交能交融理念，完成工程、生态、经济三方共赢。

  现在的潍坊港，处处涌动高水平质量的开展热潮。小清河海河联运中转量前11个月达134万吨，完成翻倍增加；全国港口首座绿氢演示站建成投用，岸电使用率达75%；港口吞吐量等三项要害目标增速领跑全省。迈向深蓝的潍坊港，正以奔涌向前的姿势，承载着潍坊工业晋级、城市腾飞的愿望，在渤海湾畔书写港城共兴的簇新华章。